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2012年2季度國內沿海跨省運輸幹散貨船、集裝箱船和液貨危險品船運力情況分析報告

來源:部水運局    2012-07-25

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  一、幹散貨船運力情況
  2012年第2季度,國內沿海跨省運輸幹散貨船運力總量繼續呈現較快增長,但增速較第1季度已有所下降。截至2012年6月30日,從事國內沿海運輸的萬噸以上幹散貨船(即除去集裝箱船,重大件船等特種船之外的普通貨船,下同)共計1586艘/4742萬載重噸,比1季度末淨增36艘/189萬載重噸,運力淨增長4.2%。2012年上半年累計運力淨增455萬載重噸,增長幅度爲10.6%。
  新建船舶繼續成爲推動沿海幹散貨船運力增長的主要因素。2012年2季度投入營運的新建船舶合計爲182萬載重噸,新建船舶的絕對數量和增速都較1季度有所放緩。 

 

(萬噸)

運力

淨增長

新建船噸位

(萬噸)

新建船運

力增幅

2011年全年

4287

24.2%

748

21.7%

2012年1季度

4553

6.0%

214

5%

20122季度

4742

4.2%

182

4%

2012年上半年累計

 

10.6%

396

9.2%

  二、集装箱船運力情况
  截至2012年6月30日,从事国内沿海运输的700TEU(约10000载重吨)以上集装箱船(不含多用途船)共计129艘,總箱位数42万TEU(注:该數據第一次统计,无历史數據对比)。
  三、液货危险品船運力情况
  2012年2季度,国内沿海跨省运输油船運力继续保持平稳增长。截至2012年6月30日,从事国内沿海跨省运输的油船为1225艘/905万载重吨,運力规模较1季度末增长2.3%(上半年累计運力增幅为2.7%)。其中,2季度投入营运的新建油船为33.8万载重吨,上半年累计56.4万载重吨(2011年全年投入营运的新建船噸位数为77.8万载重吨),新建船噸位占總運力的比例与2011年基本持平。
  2012年2季度,国内沿海跨省运输化学品船(含油品化学品两用船,下同)運力增速进一步放缓。截至2012年6月30日,沿海化学品船为248艘/91.6万载重吨,運力规模较1季度末增长4.4%,上半年累计運力增长8.4%,按全年折算后運力增速(16.8%)仍处于较高水平,但已较2010年、2011年的23.4%和17.3%已有所放缓,标志着我部2010年5月开始对沿海化学品船采取的宏观调控措施效果已经开始显现。
  由于3艘新建船舶在2012年2季度投入营运,改变了1季度沿海老旧液化气船集中报废导致運力總量有所下降的情况。截至2012年6月30日,沿海液化气船为63艘/15.8万载重吨,總運力规模为2011年底的102.6%。

交通運輸部水運局
二○一二年七月


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